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Afrique du Sud : Transnet engage une maintenance majeure sur la ligne ferroviaire d'exportation de minerai de fer Sishen-Saldanha

Transnet a engagé, du 6 au 16 octobre 2026, un arrêt de maintenance annuel sur l'Iron Ore Export Line, corridor ferroviaire de 861 kilomètres reliant Sishen, dans le Cap-Nord, au port de Saldanha, dans le Cap-Occidental. Selon SAnews.gov.za, l'opération est pilotée par Transnet Rail Infrastructure Manager (TRIM), dont les travaux ont été inspectés lundi par la directrice générale du groupe Michelle Phillips, le directeur de l'exploitation Solly Letsoalo et la ministre des Transports Barbara Creecy. Les interventions portent sur le remplacement des rails et traverses, le criblage du ballast, la rénovation des aiguillages, la réhabilitation des plateformes, l'installation de dalots et des mises à niveau électriques et de signalisation. « Une infrastructure ferroviaire fiable est fondamentale pour la réussite du programme de réforme du rail sud-africain », a indiqué TRIM. Le chantier mobilise environ 1 300 emplois temporaires directs et devrait générer 600 emplois indirects, avec la participation de petites et moyennes entreprises dans le génie civil, la logistique, le transport et l'hébergement. Cette maintenance s'inscrit dans la réforme du fret ferroviaire qui ouvre progressivement le réseau à des opérateurs tiers (Train Operating Companies) aux côtés de Transnet, gestionnaire exclusif de l'infrastructure.

Rédaction Sankofa Finance·

Maintenance stratégique sur la ligne ferroviaire Sishen-Saldanha

Transnet a engagé, du 6 au 16 octobre 2026, un arrêt de maintenance annuel sur l'Iron Ore Export Line, corridor ferroviaire de 861 kilomètres reliant Sishen, dans le Cap-Nord, au port de Saldanha, dans le Cap-Occidental. Ce corridor ferroviaire joue un rôle crucial dans l'économie sud-africaine en facilitant l'exportation de minéraux. Le programme de maintenance a pour objectif d'assurer la fiabilité, la sécurité et l'efficacité de cette infrastructure essentielle. La directrice générale de Transnet, Michelle Phillips, et le directeur de l'exploitation, Solly Letsoalo, ont inspecté les travaux en cours, accompagnés de la ministre des Transports, Barbara Creecy. Cette maintenance s'inscrit dans la réforme du fret ferroviaire qui ouvre progressivement le réseau à des opérateurs tiers (Train Operating Companies) aux côtés de Transnet, gestionnaire exclusif de l'infrastructure.

Interventions techniques et impact socio-économique

Les interventions portent sur le remplacement des rails et traverses, le criblage du ballast, la rénovation des aiguillages, la réhabilitation des plateformes, l'installation de dalots et des mises à niveau électriques et de signalisation. « Une infrastructure ferroviaire fiable est fondamentale pour la réussite du programme de réforme du rail sud-africain », a indiqué TRIM. En outre, cette opération de maintenance génère un impact socio-économique significatif. Environ 1 300 emplois temporaires sont créés directement grâce à ce chantier, et 600 emplois indirects devraient également émerger en raison des activités économiques associées. Les petites et moyennes entreprises (PME) sont particulièrement impliquées dans ce projet, offrant des services dans des domaines tels que le génie civil, la logistique et l'hébergement.

Vers une ouverture du réseau ferroviaire

La réforme du fret ferroviaire en Afrique du Sud vise à introduire des entreprises de transport ferroviaire (Train Operating Companies - TOCs) sur le réseau. Bien que Transnet continue de gérer et de maintenir l'infrastructure, cette ouverture devrait permettre à d'autres opérateurs d'accéder au réseau pour transporter des marchandises. « L'introduction de Train Operating Companies (TOCs) sur le réseau marque une étape importante dans la transformation du secteur ferroviaire de fret sud-africain. »

Pour les entrepreneurs et investisseurs africains, cette ouverture devrait permettre à d'autres opérateurs d'accéder au réseau pour transporter des marchandises.

Ce que cela change

Pour un entrepreneur ou un investisseur africain, la modernisation de la ligne Sishen-Saldanha et l'ouverture du réseau ferroviaire à des opérateurs tiers représentent une opportunité d'accéder à un marché en pleine transformation. Cela signifie que les PME peuvent bénéficier d'un environnement plus compétitif, ce qui pourrait se traduire par des coûts de transport réduits et une meilleure qualité de service. Par ailleurs, l'engagement de Transnet à améliorer l'infrastructure ferroviaire pourrait également favoriser une augmentation des volumes de fret, rendant le transport ferroviaire plus attractif par rapport à d'autres modes de transport. Source : SAnews.gov.za

Source : SAnews.gov.za

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