Afrique E-mobilité : le Forum de Stellenbosch appelle à accélérer investissements, industrialisation, innovation et coopération régionale

Un appel à l'accélération de la mobilité électrique en Afrique

Le Forum africain de la mobilité électrique (AEWF2026) s'est tenu du 28 au 30 septembre 2026 à Stellenbosch, en Afrique du Sud, sous le thème « De la stratégie africaine à l'action », réunissant gouvernements, bailleurs et entreprises autour de la Commission de l'Union africaine, du PNUE, de la Commission économique pour l'Afrique (CEA) et de l'Africa E-Mobility Alliance, organisateurs conjoints de l'événement, selon la CEA. Les participants ont déclaré que les pays africains et les institutions régionales doivent passer d'engagements politiques à une mise en œuvre coordonnée si la mobilité électrique doit renforcer la sécurité énergétique, le transport durable, l'industrialisation et l'ajout de valeur local. Yohannes Hailu, responsable par intérim de la section Connectivité et infrastructures de la CEA, a souligné quatre priorités clés : la fabrication locale de véhicules électriques, le développement de chaînes de valeur régionales, l'infrastructure de recharge et le financement, ainsi que l'innovation et les compétences. Il a souligné que la transition réduira la dépendance aux combustibles fossiles importés, améliorera la qualité de l'air et la sécurité énergétique, stimulera l'innovation et augmentera l'ajout de valeur local à partir des minéraux critiques de l'Afrique.

Des normes pour une sécurité accrue

Lors des discussions, Placide Badji, spécialiste du transport à la CEA, a insisté sur l'importance d'appliquer les règlements existants des Nations Unies pour garantir la sécurité des véhicules électriques. Il a évoqué le règlement onusien n°100, qui traite de la sécurité des groupes motopropulseurs électriques, en mettant l'accent sur la nécessité de protéger les utilisateurs vulnérables, comme les piétons, grâce à des systèmes d'alerte sonore. La Déclaration conjointe demande l'harmonisation des normes sur batteries, systèmes de recharge et interopérabilité des paiements. Elle appelle également à l'encadrement de l'importation de véhicules électriques d'occasion et du recyclage des batteries. L'idée est de créer un environnement réglementaire favorable qui facilite l'essor de la mobilité électrique sur le continent.

Mobilisation de la ZLECAf pour des chaînes de valeur régionales

Un autre point crucial abordé lors du forum est la nécessité de mobiliser la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) pour construire des chaînes de valeur régionales compétitives. En réduisant les barrières commerciales, la ZLECAf pourrait favoriser l'émergence d'un secteur de la mobilité électrique dynamique, capable de rivaliser sur le marché mondial. Les participants ont également plaidé pour la création d'une base de données continentale sur la mobilité électrique.

Un cadre pour l'innovation et l'intégration régionale

Le forum s'est tenu au début de la Décennie des Nations Unies pour le transport durable 2026-2035, offrant un cadre opportun pour relier la mobilité électrique à des initiatives d'énergie renouvelable, de développement industriel et d'intégration régionale. Le message de Stellenbosch était clair : l'Afrique doit maintenant traduire ses stratégies en investissements coordonnés, institutions et résultats mesurables. Les acteurs présents ont clairement exprimé que l'Afrique doit maintenant passer à l'action pour transformer ses stratégies en résultats tangibles.

Source : CEA-ONU (UNECA)