Sudáfrica: Ramaphosa intervendrá en la cena del 75º aniversario de Volkswagen Group Africa

El 31 de agosto de 1951, el primer Volkswagen Escarabajo salió de las cadenas de montaje de la planta de Kariega, entonces llamada Uitenhage, en la bahía de Nelson Mandela. Setenta y cinco años exactos después, el 31 de agosto de 2026, el presidente sudafricano Cyril Ramaphosa pronunciará el discurso principal en la cena de gala que celebra este aniversario, organizada en el propio emplazamiento de la planta, en la provincia del Cabo Oriental, bajo el lema "A Legacy in Motion". Según un comunicado de la Presidencia sudafricana difundido a través de APO Group, la planta, fundada en 1946 como South African Motor Assemblers and Distributors (SAMAD) para ensamblar vehículos Studebaker, ha producido en setenta y cinco años cerca de 40 modelos diferentes y más de 4,8 millones de vehículos, de los cuales más de tres millones están destinados al mercado local. Kariega es hoy en día el único centro mundial de producción del Volkswagen Polo, exportado a 38 países, y también fabrica el Polo Vivo para el mercado sudafricano. El grupo emplea a unas 3.600 personas, cuenta con 1.440 proveedores y respalda unos 50.000 empleos indirectos. Desde 2010, ha invertido más de 13 mil millones de rands a nivel local, y sus inversiones sociales superan los 800 millones de rands desde 1994. Un nuevo modelo destinado a Kariega se dará a conocer durante la ceremonia, sin que se haya especificado su nombre. Esta celebración se produce en un momento en que el grupo ha ampliado su huella continental, con plantas de montaje en Kenia, Ruanda y Ghana, lo que confirma el papel de Kariega como pilar de la industria automovilística nacional y de la economía de Nelson Mandela Bay. A nivel interno, la especialización global de Kariega en el Polo garantiza volúmenes de exportación estables. A nivel externo, este arraigo se enmarca en un movimiento regional en el que Sudáfrica, Kenia, Ruanda y Ghana están construyendo ecosistemas de automoción integrados, frente a la transición mundial hacia el vehículo eléctrico y las exigencias de contenido local de las políticas industriales...